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911 S/T in Dynamic Blue: quando il colore di un sogno diventa finalmente realtà

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Il collezionista di auto sportive dello stato americano del Kentucky ha chiamato il colore sviluppato appositamente per lui in onore della designer di colori e finiture Daniela Milošević. Una caratteristica di spicco del design degli interni è il motivo Beta a tre colori sulla parte centrale dei sedili. Come l'ampio rivestimento in pelle blu grafite, il motivo si fonde con il blu della vernice esterna. La 911 S/T in Danny Blue sarà uno dei momenti salienti della Monterey Car Week (15-17 agosto 2024) prima che Porsche consegni l'auto al suo cliente di lunga data.

“Il blu è sempre stato il mio colore. Non sono mai stato un fan del verde”, ha rivelato infatti Jorge Carnicero durante uno dei suoi precedenti progetti con Porsche. La singolare 911 GT3 Touring si basava sulla milionesima 911, uscita dalla linea di produzione in verde irlandese nel 2017. Nonostante la preferenza di Carnicero, quel modello di quattro anni fa è finito in verde, dopotutto verde da corsa britannico.


911 S/T in Dynamic Blue: quando il colore di un sogno diventa finalmente realtà

AtlantaDurante la preparazione della 911 S/T, il collezionista di auto sportive Jorge Carnicero ha chiesto agli esperti dei colori Porsche di creare uno speciale colore blu che si adattasse al puro carattere sportivo del modello anniversario in edizione limitata. Attraverso il programma “Paint to Sample Plus”, Porsche consente ai clienti di sviluppare colori interamente basati sulle proprie idee. È raro che i designer di Style Porsche siano coinvolti nella creazione di una singola vettura, ma in questo caso lo sono stati.

Sviluppo magistrale di Dani Blue in “Paint to Sample Plus”

“Prima di iniziare, abbiamo dipinto quattro rane colorate nei famosi colori blu”, afferma la designer di colori e finiture Daniela Milošević, ricordando l'inizio di questo progetto Sonderwunsch. Le rane di vernice sono auto in miniatura a forma di 911 attuale che consentono di valutare meglio l'effetto dei colori su una carrozzeria 3D più grande. Il blu smalto si è rapidamente affermato come il preferito in generale. Questo era il colore della coupé sportiva Porsche 901 del 1964.

Milošević e i suoi colleghi hanno sviluppato il colore dello smalto blu e lo hanno adattato all’era attuale. Durante questo processo, il tono è diventato “più colorato, più intenso e più scuro, ma non molto forte”, dice. Milošević ha interpretato perfettamente il gusto di Carnicero, portandolo a dare il suo nome al colore; “Danny Blu.”

Anche la calotta posteriore della Gurney e la scritta PORSCHE della 911 S/T by Carnicero sono verniciate in questo colore esclusivo. L'eccezionale lucentezza di Dani Blue, soprattutto alla luce del giorno, è il risultato del suo ciclo di verniciatura avanzato. Dei quattro strati di vernice trasparente in totale, il primo strato è stato ulteriormente lucidato. Ciò ha consentito anche ai loghi 911 S/T verniciati in argento brillante a contrasto di essere uniformemente infusi con la superficie.

Cliente come membro della famiglia Sonderwunsch

“Chiamare la pittura ‘vernice’ è un enorme segno di gratitudine verso me e il mio lavoro”, afferma Daniela Milošević. Rappresenta anche l'emblema dell'atteggiamento di grande apprezzamento del cliente nei confronti dei dipendenti Porsche, che hanno trovato la collaborazione con lui molto stimolante e motivante.

Carnicero risponde felicemente a questo complimento: “Porsche non crea solo auto uniche nel programma Sonderwunsch Ciò che colpisce per me è il viaggio in sé, il feeling eccezionale della squadra e le persone dietro a tutto ciò sogno, e per questo non ringrazierò mai abbastanza Porsche.” “Basta.” Con il programma Sonderwunsch, Porsche offre ai suoi clienti una personalizzazione individuale della massima qualità.

“Jorge Carnicero è un stimato cliente Porsche da molti anni e un membro della famiglia Sundrunsch. Siamo molto felici che apprezzi davvero la filosofia del produttore”, afferma Alexandre Fabig, Vice Presidente della personalizzazione e delle parti classiche. “Per qualche ragione, Porsche non è ancora riuscita a realizzare il colore dei suoi sogni. Forse hanno dovuto introdurre la 911 S/T, l’auto per la quale questo nuovo colore si sarebbe adattato perfettamente”.


911 S/T, 911 S 2.4 'ST', 2024, Porsche

Un concetto completo combinato con l'attenzione ai dettagli

Il look classico che caratterizza tutte le Porsche guidate da Jorge Carnicero è creato dalla combinazione di blu scuro e argento brillante sui leggeri cerchi in magnesio, sulle cornici dei finestrini laterali (tetto apribile diurno) e sugli emblemi 911 S/T verniciati in argento brillante dietro il cofano. passaruota. Ruote anteriori. L'impressione generale di alta qualità è sottolineata anche dai supporti degli specchietti e dalla cornice del cofano attorno alla griglia della presa d'aria verniciata in nero lucido.

C'è anche uno speciale uovo di Pasqua all'esterno: il logo “Simply Best” sulla parte inferiore del paraurti posteriore. In linea con il modello derivato, le lettere S e T in questo logo sono enfatizzate tipograficamente utilizzando il design del logo del modello.

I rivestimenti interni e i sedili sono interamente in pelle nell'esclusivo disegno Pepita

Il concetto di colore esterno si riflette nel design degli interni. La caratteristica più sorprendente è il motivo pepita tricolore al centro dei sedili. L'iconico motivo a quadri, che adornava per la prima volta i sedili di una Porsche 356 all'inizio degli anni '60, è in questo caso composto da grafite, gesso e fili blu.

Anche gli interni sono decorati con cuciture a croce GT Silver lungo il cruscotto e il rivestimento del pannello superiore delle porte. Ogni punto croce viene eseguito accuratamente a mano dagli esperti della selleria Porsche Exclusive Manufaktur. Gli interni di questa speciale 911 S/T sono generosamente rivestiti in pelle blu grafite, materiale naturale utilizzato anche nelle ginocchiere e nel rivestimento dei montanti anteriori. Anche le bocchette dell'aria sono rivestite in pelle Blu Grafite, utilizzata anche per gli anelli apriporta. Anche l'intero cielo del Race-Tex è realizzato nello stesso colore. L'attenzione per i dettagli di alta qualità è evidente anche nei passanti della cintura in nero lucido dei sedili interamente in fibra di carbonio. Sui poggiatesta è impressa la scritta 911 S/T in argento GT.

Diversi membri del team di progetto hanno firmato il modello da collezione sul cruscotto lato passeggero. All'interno c'è anche un altro uovo di Pasqua. Sui bordi laterali della plancia, visibili solo a porte aperte, è impressa la firma in rilievo con il nome “Danny” di Daniela Milošević – una sorpresa e un omaggio del cliente al designer.

C'è un altro dettaglio con una nota personale: un logo appositamente disegnato per l'esclusivo Carnicero è impresso sul coperchio della consolle centrale e sulla cartella portadocumenti dell'auto. Combina il logo 911 S/T con gli attuali titoli mondiali della Porsche. Qui tutto si chiude, poiché la 911 S argento metallizzato del 1971 con il famoso adesivo “Porsche Manufacturers” Campione del mondo 69, 70, 71″ sul finestrino laterale è stata la prima Porsche Carnicero di proprietà. Così, con il supporto di Sonderwunsch Manufaktur,. aveva Anche un ricordo del suo primo grande amore per Porsche è legato all'ultimo progetto Sonderwunsch.

Come per la vettura, anche il bagagliaio è stato ampiamente personalizzato. È rivestito in pelle blu grafite e anche qui è stato utilizzato l'esclusivo motivo pied de poule pepta. Il tappetino del bagagliaio e la borsa con triangolo d'emergenza sono realizzati in tessuto tricolore, una caratteristica Porsche.

Uno speciale copriauto blu con il logo 911 S/T e uno stemma grigio a contrasto del 60° anniversario completano il look esclusivo dell'auto. Infine, la chiave dell'auto è dipinta di Danny Blue.

Informazioni sulla Porsche 911 S/T

Il modello Sonderwunsch si basa sulla 911 S/T con la quale Porsche celebra il 60° anniversario della 911. Limitata a 1.963 unità, questa edizione speciale offre una combinazione unica di agilità e dinamica di guida. Combina il sei cilindri boxer da 4,0 litri e 518 CV della 911 GT3 RS con un cambio manuale a rapporti ravvicinati. A ciò si aggiungono un telaio decisamente leggero fin nei minimi dettagli e un'impostazione di guida ottimizzata per flessibilità e facilità di guida. Il nome identifica la nuova 911 S/T come discendente di una versione particolarmente orientata alle prestazioni della prima generazione 911. A partire dal 1969, Porsche offrì una speciale versione da corsa della 911 S. Internamente, questi veicoli furono chiamati 911 ST.

Informazioni sul programma Porsche Sonderwunsch

Nel vero spirito del lusso, il programma Porsche Sonderwunsch offre servizi di personalizzazione su misura per auto sportive uniche nel loro genere con una combinazione di maestria artigianale e attenzione ai dettagli. La casa automobilistica sportiva reinterpreta così il leggendario programma Sonderwunsch della fine degli anni '70 per realizzare auto individuali uniche, create in collaborazione con il cliente e prodotte professionalmente da Porsche.

La gamma di servizi comprende gli ordini individuali dei clienti per colori e materiali direttamente in produzione, nonché le successive modifiche dopo la consegna del veicolo al cliente. In pratica è possibile fare tutto nel rispetto dei requisiti normativi locali, dai nuovi colori ed equipaggiamenti delle vetture esistenti alla creazione di vetture individuali uniche su richiesta del cliente.

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L'Agenzia spaziale europea sta per provare qualcosa di nuovo

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L’Agenzia spaziale europea (ESA) si prepara a compiere una manovra senza precedenti nella storia dell’esplorazione spaziale con la missione JUICE (Jupiter Icy Moons Explorer). Nei prossimi giorni la navicella tenterà una manovra di assistenza a doppia gravità che coinvolgerà il sistema Terra-Luna. Questo approccio innovativo, chiamato Lunar-Earth Gravity Assist (LEGA), mira a reindirizzare la navicella spaziale verso Venere, ed eventualmente verso Giove, risparmiando quanto più carburante possibile.

Manovra di assistenza gravitazionale unica

UN Manovra di assistenza gravitazionalechiamato anche volo stazionario gravitazionale, è una tecnica utilizzata dalle navi per cambiare rotta e aumentare o diminuire la velocità senza utilizzare molto carburante. Questo metodo sfrutta la gravità di un pianeta o di un altro corpo celeste per accelerare, rallentare o reindirizzare il veicolo spaziale.

La manovra LEGA, concepita quindici anni fa, è unica perché verrà utilizzata per la prima volta Due corpi celesti, la Luna e la TerraPer regolare il percorso del succo. La sonda passerà per la prima volta vicino alla Luna lunedì 19 alle 23:16 (ora di Parigi), rallentando leggermente la sua velocità. Dopo circa 25 ore, la navicella spaziale effettuerà un sorvolo ravvicinato della Terra, che la rallenterà ulteriormente e la reindirizzerà verso Venere.

Questo processo richiederà estrema precisione: “ È come attraversare una carreggiata strettissima ad altissima velocità: premere al massimo l'acceleratore quando il margine a bordo strada è solo di pochi millimetri », riassume Ignacio Tanco, Direttore delle Operazioni dei Veicoli Spaziali.

Rallentare la velocità può sembrare controintuitivo, ma è necessario per risparmiare carburante, che potrà essere utilizzato più avanti nella missione. Grazie a questo idiomaticoJUICE sarà in grado di eseguire più manovre e osservazioni scientifiche durante l'esplorazione delle lune di Giove.

L'Agenzia spaziale europea sta per provare qualcosa di nuovo
Crediti: Agenzia spaziale europea

Un'esplorazione approfondita delle lune ghiacciate di Giove

JUICE mira a studiare in particolare le lune ghiacciate di Giove Ganimede, Europa e Callistoal fine di determinare se possono supportare ambienti abitabili. La navicella spaziale effettuerà diversi sorvoli di questi oggetti prima di entrare in orbita attorno a Ganimede, la luna più grande del sistema solare. Questo approccio potrebbe cambiare la nostra comprensione di questi mondi ghiacciati, forse rivelando segni di vita extraterrestre.

Grazie al risparmio di carburante ottenuto dalla manovra LEGA, JUICE potrà stazionare a soli 200 km dalla superficie di Ganimede, uno dei suoi obiettivi principali, che consentirà un'osservazione estremamente precisa. Anche gli strumenti a bordo di JUICE, compreso il radar per la penetrazione del ghiaccio, saranno testati durante i sorvoli della Luna e della Terra. Nicholas Altobelli, planetologo dell'Agenzia spaziale europea, ha sottolineato l'importanza di questi test: Questo non può essere fatto in laboratorio. Questo sarebbe un test eccellente per verificare le prestazioni del radar nel contesto del funzionamento completo del veicolo spaziale. »

JUICE utilizzerà anche un accelerometro ad alta risoluzione per studiare il gradiente di gravità lunare, che fornirà preziose informazioni sulla struttura interna della Luna.

Secondo il calendario, la navicella volerà vicino a Venere nell'agosto 2025 prima di tornare sulla Terra nel settembre 2026 e nel gennaio 2029. Questi ulteriori sorvoli le daranno lo slancio necessario per raggiungere Giove. Nel luglio 2031. Una volta lì, Joyce studierà il sistema gioviano per tre anni.

Singer costruisce Targa, Cabrio e Slantnose 930 Turbo

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Verranno costruiti solo 25 esemplari della speciale Slantnose Coupé di Singer

                                        https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/                                    

di Brad Anderson

12 agosto 2024 alle 07:17

Singer costruisce Targa, Cabrio e Slantnose 930 Turbo

  • L'azienda californiana è stata recentemente fotografata mentre provava la sua 930 Turbo Coupé al Nürburgring.
  • Tutti i modelli Singer Turbo avranno un motore flat-six da 3,8 litri raffreddato ad aria con doppio turbo.
  • Un manuale a sei velocità sarà l’unica opzione di trasmissione.

Singer non solo sta lavorando al lancio di una versione modernizzata della Porsche 930 Turbo Coupé, ma ha rivelato, in vista della Monterey Car Week, che sta sviluppando anche le versioni Targa, Cabriolet e Slantnose Coupé.

Sono stati rilasciati numerosi disegni dettagliati che mostrano la gamma di quattro varianti della 930 Turbo. Il lancio di questa speciale famiglia celebra il cinquantesimo anniversario dell'azienda. Singer festeggia il primo anniversario della 911 Turbo originale. Si ritiene che la società stia producendo 70 esemplari della coupé standard e ha confermato che verranno costruiti solo 25 esemplari della coupé a muso inclinato, tutti già contabilizzati. Non è chiaro quanti modelli Targa e Cabriolet verranno prodotti.

Leggi: La cantante prova la sua Bananas 930 Turbo sul Nürburgring

Ogni restauro della Singer 930 Turbo sarà basato sul telaio della 964. Il motore originale a sei cilindri da 3,8 litri raffreddato ad aria di Mezger è stato aggiornato con una coppia di turbocompressori della generazione 992, aumentando la potenza a 510 CV. La società californiana aveva inizialmente affermato che la trazione posteriore e quella integrale sarebbero state un'opzione, ma il suo ultimo comunicato stampa affermava solo che la trazione posteriore era disponibile. Tutti i modelli avranno una trasmissione manuale a sei velocità.

Singer ha dotato le carrozzerie di tutti i modelli 930 Turbo di pannelli in fibra di carbonio, ma ha fatto un ottimo lavoro rispettando i design originali. Tutti i modelli beneficiano di passaruota anteriori e posteriori allargati e includono elementi neri che si estendono sotto le porte e grandi prese d'aria laterali situate appena davanti alle ruote posteriori.

    Singer costruisce Targa, Cabrio e Slantnose 930 Turbo

I modelli Coupé, Targa e Cabriolet dispongono anche di uno spoiler personalizzato a coda di balena. Nel frattempo, l'alettone posteriore della versione coupé Slantnose è più estremo e leggermente più grande. Tutte le versioni montano di serie pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.

“La 911 Turbo è stata lanciata cinquant’anni fa”, ha affermato Rob Dickinson, fondatore e CEO di Singer. “Da allora, l’auto è diventata un’icona dell’autostrada e una vincitrice di gare, amata da piloti e appassionati di tutto il mondo proprietari per celebrare questa vettura leggendaria”. Su strada e in pista auguriamo alla 911 Turbo un felice Natale”.

Paradise Africa si espande per includere quattro nuovi paesi

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Paradise Africa si espande per includere quattro nuovi paesi

Africa Eden Foundation, un'organizzazione no-profit di marketing di destinazione, ha annunciato un'importante espansione a seguito di un voto positivo durante l'assemblea generale annuale del 7 agosto. L’istituzione comprenderà ora Angola, Malawi, Mozambico e Madagascar, unendosi agli stati membri originari Botswana, Namibia, Zambia e Zimbabwe.

Questa espansione amplia l'offerta geografica ed esperienziale di questo paradiso africano, aggiungendo nuove dimensioni alle bellezze naturali uniche della regione e alle esperienze con la fauna selvatica. L’organizzazione continua a concentrarsi su aree coerenti con la sua identità e gli obiettivi di promozione del turismo sostenibile e di rafforzamento della cooperazione regionale.

L’Africa World Travel Expo, che si svolgerà a Swakopmund, in Namibia, dall’11 al 13 novembre 2024, presenterà queste offerte ampliate agli acquirenti di viaggi di tutto il mondo.

Questa espansione rafforza la cooperazione turistica regionale e offre ai viaggiatori itinerari più diversificati, rafforzando l’impegno di Africa Eden nel creare esperienze autentiche e indimenticabili in tutta la regione.

Per saperne di più

Fonte: Paradiso Africa

Recensione del gioco Valorant (PS5) | Spingi quadrato

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A fine giugno abbiamo condiviso alcune impressioni su Valorant su PS5 dopo il suo lancio in closed beta. In questi pensieri, abbiamo detto che il gioco “sembra diverso da qualsiasi altra cosa su console” e che “sono necessarie alcune modifiche aggiuntive per replicare veramente l'esperienza PC su console”, ma non vedevamo l'ora di vedere come Valorant sarebbe cresciuto e migliorato. durante la beta.

Si scopre che la beta è stata molto breve, poiché il 2 agosto Valorant è stato lanciato completamente su PS5 dopo la beta ed è ora disponibile gratuitamente per tutti. A parte il rilascio di un nuovo episodio, l'aggiunta di una valutazione e alcune piccole modifiche e correzioni di bug, molto di ciò che abbiamo detto in quelle impressioni iniziali è ancora vero.

Valorant su PS5 è diverso da qualsiasi altro gioco sul sistema. Il gameplay intenso, i requisiti di mira precisi e l'interazione tra le abilità e le combinazioni degli agenti lo rendono un'esperienza fortemente competitiva e una sfida da affrontare. Tuttavia, il gioco ti ricompensa così bene per l'apprendimento e la pratica che competere in partite online diventa incredibilmente avvincente, sia non classificato che classificato. Vedere quanta strada hai fatto è molto soddisfacente, se hai voglia di dedicare tempo alle partite e al poligono di tiro.

Nuove aggiunte intelligenti come la modalità Focus ti consentono di replicare la precisione di mira che trovi su PC, e un'ampia gamma di impostazioni ti consente anche di personalizzare il gioco a tuo piacimento.

Durante il tempo trascorso giocando alla modalità Tour o alla modalità deathmatch basata sul respawn, abbiamo avuto un'esperienza straordinariamente fluida, senza problemi tecnici e abbinamenti senza problemi. Inoltre, alcuni dei problemi che abbiamo menzionato nelle nostre impressioni, come i team instabili, si sono ampiamente attenuati man mano che i proprietari di console si abituano al flusso e al gameplay di Valorant.

Anche l'introduzione delle classifiche sugli elettrodomestici è stata un'ottima aggiunta, con maggiore entusiasmo e competizione per coloro che la cercavano. Nel gioco mancano ancora alcune delle modalità che puoi trovare su PC, come Spike Rush. Inoltre, le microtransazioni per skin e oggetti di personalizzazione sono ridicole e costano fino a £ 80/$ 100 per alcuni pacchetti. Ma sebbene esistano, non sono necessari e possono essere facilmente trascurati.

Nonostante la mancanza di alcune funzionalità della versione PC e i prezzi elevati per gli articoli di personalizzazione, Riot ha creato uno straordinario sparatutto in Valorant e ha fatto un ottimo lavoro portandolo su PS5. È uno sparatutto multiplayer unico che non sarà per tutti, ma chi cerca un'esperienza competitiva intensa non troverà niente di meglio sulla console Sony.

Si prevede che i risultati del vertice del Forum sulla cooperazione Cina-Africa saranno fruttuosi – Mondo

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Si prevede che i risultati del vertice del Forum sulla cooperazione Cina-Africa saranno fruttuosi – Mondo

Questa foto scattata l'8 maggio 2022 mostra parte della Nairobi Expressway a Nairobi, in Kenya. [Photo/Xinhua]

Secondo gli osservatori in Africa, il prossimo vertice del Forum sulla cooperazione Cina-Africa nel 2024 dovrebbe produrre risultati fruttuosi per approfondire ulteriormente le relazioni Cina-Africa.

Alan Khan, direttore senior degli affari istituzionali presso la Durban University of Technology di Durban, in Sud Africa, ha affermato che il vertice, che si terrà dal 4 al 6 settembre a Pechino, dovrebbe rafforzare il partenariato strategico tra Africa e Cina.

Khan ha affermato che il vertice del Forum sulla cooperazione Cina-Africa offrirà l'opportunità di affrontare tale sfida, poiché la Banca africana di sviluppo stima che il fabbisogno di finanziamento delle infrastrutture dell'Africa sia compreso tra 130 e 170 miliardi di dollari all'anno.

Khan ha affermato: “La Cina è attualmente il principale partner commerciale del continente africano e quindi questa partnership è molto importante per tutte le parti coinvolte, perché queste economie sono interconnesse”. Ha aggiunto: “Il vertice offre l'opportunità di approfondire la cooperazione in settori quali l'istruzione, lo sviluppo delle infrastrutture, l'assistenza sanitaria e la tecnologia. Ci aspettiamo impegni concreti e piani d'azione che guideranno lo sviluppo sostenibile e la crescita reciproca”.

Khan ha affermato che mentre i paesi africani intensificano i loro sforzi per promuovere il commercio tra i loro paesi, c’è bisogno di infrastrutture di alta qualità, come strade e ferrovie, per sostenere la libera circolazione delle merci e sostenere il commercio nel continente. Ha aggiunto che il vertice FOCAC probabilmente darà priorità allo sviluppo delle infrastrutture per migliorare la connettività tra i paesi africani, nonché la connettività tra la Cina e l’Africa nel suo insieme.

Khan ha aggiunto che “questa connettività è il motore che guida la crescita economica e alimenta” l’iniziativa Belt and Road proposta dalla Cina, alla quale hanno partecipato 44 paesi dell’Africa sub-sahariana.

Ha affermato che il prossimo vertice, simile ai precedenti incontri del FOCAC, dovrebbe discutere gli scambi educativi e di ricerca, che aiuteranno a promuovere borse di studio e progetti di ricerca collaborativa per stimolare l'innovazione e lo sviluppo delle competenze in Africa.

Ha aggiunto che è prevista una maggiore cooperazione anche in settori che promuoveranno lo sviluppo sostenibile e a lungo termine in Africa, come l’assistenza sanitaria e le tecnologie verdi, aggiungendo che queste priorità sono essenziali per promuovere una crescita sostenibile a lungo termine e migliorare la qualità della vita in tutto il mondo. Continente africano.

“Il Forum sulla cooperazione Cina-Africa è stato molto utile nel promuovere le relazioni Cina-Africa”, ha affermato Khan. “Ci sono stati investimenti significativi in ​​strade, ferrovie e porti che hanno migliorato il commercio e la mobilità per molti paesi africani sforzi nella lotta contro malattie come l'Ebola e il Covid-19, tra cui… Ciò migliora le infrastrutture e le capacità sanitarie di alcuni paesi dell'Africa e in termini di scambio interpersonale, nell'ambito di questo quadro sono stati istituiti importanti meccanismi e piattaforme di scambio del Forum sulla cooperazione Cina-Africa.

Ha affermato che uno dei tanti progetti sostenuti dall’Organizzazione per la cooperazione Cina-Africa in Africa è un istituto presso l’Università di Tecnologia di Durban che sostiene la tecnologia, l’innovazione e l’imprenditorialità e promuove la formazione professionale in linea con le esigenze locali.

Khan ha detto che si aspetta anche che vengano istituiti più progetti in tutta l’Africa che miglioreranno lo sviluppo generale, avvantaggeranno tutti i segmenti della società e si allineeranno con gli obiettivi di sostenibilità ambientale al fine di mitigare gli effetti del cambiamento climatico su molti paesi africani.

Oliver Bulea, un importante sostenitore dell’agricoltura intelligente in Zambia, ha affermato che l’aumento degli investimenti cinesi e le iniziative di sviluppo nell’ambito del Forum sulla cooperazione Cina-Africa hanno avuto un impatto significativo sulle comunità locali del paese negli ultimi due decenni.

Ha affermato di sperare che la cooperazione futura si concentri maggiormente sull'affrontare le sfide ambientali e sociali delle comunità locali, in modo che l'ECA possa contribuire a un percorso di sviluppo più sostenibile e inclusivo in Zambia.

Nel frattempo, Musalia Mudavadi, primo ministro keniano, parlando con i rappresentanti della comunità cinese in Kenya in un incontro il 6 agosto, ha affermato che il prossimo vertice FOCAC rinnoverà la cooperazione pratica con la Cina in una vasta gamma di settori, come il commercio e gli investimenti, Finanza verde, alloggi a prezzi accessibili e scambi interpersonali.

Khan, del Sud Africa, ha affermato che la partecipazione cinese in Africa è diversa dalla partecipazione delle ex potenze coloniali e di alcuni altri grandi paesi.

“L’impegno cinese spesso si concentra sul vantaggio reciproco e sulla non interferenza, e dà priorità allo sviluppo e agli investimenti a lungo termine”, ha affermato. “Al contrario, i partner occidentali a volte enfatizzano le riforme di governance e l’approccio condizionato della Cina è stato apprezzato per la sua attenzione alla praticità risultati in termini di sviluppo”. E il rispetto della sovranità locale”.

Ndumiso Mlilo è uno scrittore freelance per China Daily.

Le valli secche di McMurdo, Antartide, dove non piove mai

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Nebbia permanente, uragani senza fine… Da un estremo all'altro, il nostro pianeta ospita anomalie climatiche. Quest'estate Marianne ti invita a scoprire l'Atlante dei cambiamenti climatici estremi pubblicato da Jungles Editions. Il quinto anello è vicino al lastrone di ghiaccio antartico.

Le Dry Valleys sono un'anomalia nel paesaggio antartico: sono un'area vicino al Mare di Ross, vicino alla stazione statunitense McMurdo, dove non piove assolutamente, una condizione unica al mondo (i deserti più aridi, come quello di Atacama). , l'esperienza media è di 1 millimetro all'anno).

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Il risultato è un ambiente degno di Marte, il che spiega perché il luogo viene utilizzato come base di prova per le attrezzature per le spedizioni sul Pianeta Rosso. A differenza di altre regioni antartiche, le Valli Secche non sono coperte di ghiaccio o neve: appaiono permanentemente marrone scuro. Come spiegare questo clima rigido e questo terreno?

Continente secco

Si presuppone che la precipitazione media in tutta l'Antartide raggiunga a malapena i 166 mm all'anno, il che consente di classificare questo continente come deserto (il clima di un luogo è considerato desertico quando le precipitazioni sono inferiori a 250 mm all'anno). Nel cuore di questo clima già secco si trovano l'altopiano antartico e le montagne transantartiche.

Nell’entroterra, l’aria che entra in contatto con la spessa calotta glaciale in espansione si raffredda e diventa più densa. Poi comincia a scivolare verso la costa come una “cascata d'aria”. Durante questo processo, a pochi chilometri dal Mare di Ross, la massa d'aria si scontra con le Montagne Transantartiche (un muro alto oltre 4.500 metri), costringendola a sollevarsi improvvisamente per attraversare la cresta e scendere a grande velocità nelle valli secche.

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I venti che si formano sono chiamati “venti scheletrici” perché derivano da masse d'aria molto fredde che scivolano lungo pendii ripidi. Può raggiungere velocità fino a 300 km/h e la sua proprietà principale è quella di seccare completamente l'aria e privarla dell'umidità. Come un mago, i venti scrittori delle valli secche fanno “scomparire” le nuvole e i fiocchi di neve. Infatti, prima che quest’ultimo possa depositarsi sulla Terra, il vento provoca la sublimazione, cioè la conversione di piccoli cristalli di ghiaccio in gas.

Sculture del vento

In queste valli il vento è anche all'origine di bizzarre sculture, grandi massi dalle forme uniche levigati dall'erosione causata dalle particelle di sabbia sollevate dalle correnti d'aria. I venti e la mancanza di umidità impediscono inoltre la formazione di ghiaccio sul terreno, e le valli in questione si ritrovano condannate a rimanere per sempre brulle distese di granito e calcare. Solo durante il breve periodo estivo compaiono alcuni stagni e il fiume Agata, a causa del temporaneo scioglimento dei ghiacciai circostanti.

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A circa 90 chilometri dalle Dry Valleys, la presenza umana più vicina è la stazione americana di McMurdo, che può ospitare fino a 1.000 persone in estate e circa 200 persone in inverno. È la base più grande dell'Antartide e combina le funzioni di base scientifica e centro logistico con un porto, tre piste di atterraggio, una pista di atterraggio e più di 100 edifici. Gli scienziati della stazione partecipano al Programma Antartico degli Stati Uniti, che è responsabile del coordinamento delle ricerche condotte nella regione. Studi condotti in valli secche hanno evidenziato la presenza di microrganismi estremofili, come licheni e alghe, e comunità microbiche tra cui cianobatteri e nematodi (piccoli capillari). Anche nel deserto più arido del mondo, la vita trova ancora la sua strada.

Deserti del pianetaUn'area è detta desertica quando registra meno di 250 mm di pioggia all'anno (ad esempio, nella parte centrale del Sahara non supera i 50-100 mm all'anno). A seconda delle temperature, possiamo distinguere tra deserti caldi, freddi e polari sul pianeta. Il primo si trova nelle regioni subtropicali e tropicali. I più importanti includono il Sahara, il Namib, il Kalahari, il Quarto Vuoto (Arabia), l'Atacama, il deserto siriano, il deserto di Chihuahuan (Messico e Stati Uniti) e il deserto del Grande Bacino (Stati Uniti occidentali). Grande Deserto Australiano I deserti freddi si estendono in aree a clima continentale nella fascia temperata e caratterizzate da capacità termiche molto elevate, giornaliere e stagionali. I più importanti sono il deserto del Gobi (-40°C in inverno e +45°C in estate), il deserto del Karakum in Turkmenistan e l'altopiano del Colorado negli Stati Uniti. Tra gli ambienti più estremi del pianeta, le regioni polari desertiche sono definite da distese di neve e ghiaccio perpetui in un clima estremamente freddo. Comprende l'Antartide, l'Artico e la Groenlandia. Il loro paesaggio, oltre al ghiaccio, è costituito da fondali rocciosi e pianure ghiaiose.
Le valli secche di McMurdo, Antartide, dove non piove mai

atlante dei climi estremi, Lorenzo Bini, edizioni Jungles, 155 pagine, 25 euro.

WhatsApp sta testando una nuova funzionalità per limitare la durata degli eventi delle chat di gruppo della community

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WhatsApp, la famosa e globale applicazione di messaggistica, Una nuova funzionalità è in fase di test Questa funzionalità consentirà agli utenti di specificare l'ora di inizio e di fine per gli eventi creati nei gruppi di annunci della community. Questa funzionalità, attualmente disponibile per alcuni beta tester, renderà più semplice per le persone pianificare i propri programmi ed evitare conflitti. La nuova funzione di durata verrà visualizzata quando crei un evento nel gruppo Annunci della community. Gli utenti potranno selezionare un'ora di inizio e un'ora di fine per l'evento e queste informazioni verranno visualizzate a tutti i membri del gruppo. Ciò aiuterà le persone a vedere quando si svolgerà l'evento e quanto durerà, in modo che possano pianificare il loro tempo di conseguenza.

La nuova funzionalità “Durata” di WhatsApp per gli eventi di chat di gruppo della community è ancora in fase di test | Fonte immagine: WABetaInfo

La funzione di durata è particolarmente utile per le comunità di grandi dimensioni in cui è possibile programmare più eventi. Impostando orari di inizio e fine chiari per ogni evento, i membri possono evitare conflitti di programmazione e assicurarsi di poter partecipare a tutti gli eventi a cui sono interessati. Oltre ad aiutare le persone a pianificare i propri programmi, la funzione di durata può anche aiutare a mantenere gli eventi organizzati e tempestivi. Specificando un'ora di fine per un evento, gli organizzatori possono garantire che non durerà troppo a lungo e che le persone possano andarsene quando ne hanno bisogno. Ciò può essere particolarmente utile per gli eventi che richiedono preparazione o follow-up, poiché i partecipanti possono dedicare il tempo adeguato a questi compiti.

La funzionalità di durata è ancora in fase di beta testing, ma si prevede che verrà resa disponibile a tutti gli utenti nel prossimo futuro. Fornire strumenti che semplifichino la creazione e la gestione degli eventi è solo una delle tante nuove funzionalità su cui WhatsApp sta lavorando, poiché l'azienda continua a migliorare la sua piattaforma e renderla più utile per i suoi utenti.

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