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    Home»Tecnologia»Velivoli a decollo e atterraggio verticale a 555 km/h
    Tecnologia

    Velivoli a decollo e atterraggio verticale a 555 km/h

    Federico CarusoBy Federico CarusoGiugno 23, 2021Nessun commento2 Mins Read
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    Velivoli a decollo e atterraggio verticale a 555 km/h
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    Stati Uniti d’AmericaXTI Aircraft, con sede in Colorado, sta sviluppando il velivolo a decollo e atterraggio verticale (VTOL) più veloce e più lungo del mondo, la cui produzione è prevista entro la fine del 2024.

    Velivoli a decollo e atterraggio verticale a 555 km/h

    Un Trifan 600 parcheggiato sull’eliporto. immagine: XTI.

    Il Trivan 600 trasporterà 8 passeggeri da un’area di atterraggio all’altra con un’autonomia fino a 1.200 km e una velocità di 555 km/h. Queste cifre possono aiutare il Trifan 600 a controllare il settore del decollo e atterraggio verticale degli aerei elettrici. L’autonomia del solo veicolo è 7 volte superiore a quella di altri velivoli dello stesso segmento.

    Tuttavia, invece di utilizzare un semplice propulsore elettrico a batteria, l’XTI utilizza un sistema ibrido costituito da una batteria ad alta capacità per il decollo e l’atterraggio e un motore a turbina come generatore per raggiungere la lunga autonomia. Il Trifan 600 è forse il modello di propulsione elettrica VTOL più veloce con la più lunga autonomia.

    Il Trifan 600 è molto simile al tradizionale design ad ala fissa, ma può decollare e atterrare verticalmente grazie a una coppia di gigantesche eliche a turbina sul bordo dell’ala e una terza elica a turbina dietro la cabina. Questa elica è nascosta quando si vola orizzontalmente per ridurre la resistenza. Il velivolo è dotato di un sistema di controllo elettronico che comanda il motore elettrico e dirige la spinta al comando del pilota.

    Secondo il piano attuale, XTI costruirà e testerà il velivolo di grandi dimensioni entro il 2022, otterrà l’approvazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) nel 2024 e successivamente inizierà la produzione di massa. XTI ha anche stretto una partnership con Xeriant, che mira a passare dalla propulsione ibrida alle celle a combustibile completamente elettriche o all’idrogeno.

    un khang (secondo Nuovo Atlante)

    Federico Caruso

    Federico Caruso è autore per Gossipitaliano.net e si occupa di seguire l’attualità con un approccio chiaro, accurato e orientato ai lettori. Scrive su temi che spaziano dalle notizie di cronaca e politica al business, dalla tecnologia allo sport, fino all’intrattenimento e al lifestyle. Il suo obiettivo è offrire informazioni affidabili, spiegazioni comprensibili e approfondimenti sui fatti e sulle storie che hanno un impatto concreto sulla vita quotidiana e sull’interesse del pubblico.

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