Ratio Technology ha ampliato il suo kit di aggiornamento per consentire l’uso di cassette da strada Shimano a 12 velocità con comandi SRAM a 10 o 11 velocità, con l’introduzione del suo nuovo gruppo 2x12SH.
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Esiste già un kit di aggiornamento per aggiornare i gruppi meccanici a 11 velocità SRAM per funzionare con la catena e le cassette eTap AXS del marchio.
Tuttavia, questa opzione consente di bypassare la ruota libera XDR standard di SRAM necessaria per utilizzare le sue cassette. Ciò significa che puoi continuare a utilizzare il tuo set di ruote esistente. I gruppi per bici da strada SRAM a 10 e 11 velocità si basano su un corpo ruota libera Shimano HG.
Il kit include quello che chiama Ratio 12SH Ratchet, che secondo il marchio è progettato specificamente per le posizioni dei denti sulle cassette Shimano a 12 velocità, nonché pulegge di ricambio per il deragliatore posteriore.
Il set 2x12SH sarà venduto al dettaglio a £ 99,50 / AU $ 120,80 / € 114,30 / AU $ 191,30
Cosa è incluso in questo kit?
Entrambi i mulinelli girano su cuscinetti enduro in acciaio inossidabile e Ratio afferma che sono realizzati internamente in materiale termoplastico acetalico. La puleggia superiore è leggermente spostata per aiutare le trasmissioni SRAM a 11 velocità a gestire la maggiore larghezza delle cassette a 12 velocità.
Il kit è compatibile anche con i comandi del cambio SRAM per bici da strada a 10 velocità, con l’aggiunta di una puleggia del cavo di rapporto per consentire il collegamento del cricchetto 12SH ad essi.
Portata massima 32 tonnellate
Ratio afferma che la capacità massima dei denti è esattamente 32, che è la stessa dei blocchi stradali WiFLi di SRAM. Ciò significa che non sarai in grado di associare una cassetta per mountain bike Shimano a 12 velocità al sistema.
Naturalmente, alcune cassette da strada Shimano a 12 velocità sono 11-34 e 11-36 (le uniche opzioni sullo Shimano 105 Di2). Ratio Technology non approva ufficialmente l’associazione della sua gamma a questi cinturini perché “il B-gap può essere leggermente influenzato”.
Il marchio afferma di aver testato anche i deragliatori MTB Exact-Actuation a 10 velocità di SRAM con cassette 11-36 e ha scoperto che “alcuni deragliatori non hanno una gamma di movimento sufficiente per spostarsi correttamente lungo la larghezza delle cassette Shimano”.
Perché i ciclisti dovrebbero voler aggiornare?
I gruppi per bici da strada e gravel a 11 velocità di SRAM rappresentano l’ultima offerta del marchio in forma meccanica.
Con l’eccezione dell’Apex Eagle recentemente annunciato (che utilizza una trasmissione mullet), le opzioni su strada e ghiaia a 12 velocità di SRAM sono tutte gruppi elettronici.
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Consentendo ai gruppi meccanici SRAM a 11 velocità della generazione precedente di funzionare con cassette a 12 velocità, ciò fornisce effettivamente ai ciclisti un’opzione meccanica moderna senza il fastidio di ottenere un set di ruote compatibile con la ruota libera XDR del marchio.
Federico Caruso è autore per Gossipitaliano.net e si occupa di seguire l’attualità con un approccio chiaro, accurato e orientato ai lettori. Scrive su temi che spaziano dalle notizie di cronaca e politica al business, dalla tecnologia allo sport, fino all’intrattenimento e al lifestyle. Il suo obiettivo è offrire informazioni affidabili, spiegazioni comprensibili e approfondimenti sui fatti e sulle storie che hanno un impatto concreto sulla vita quotidiana e sull’interesse del pubblico.